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    汽车NVH存在行驶工况下低频噪声振动难控、新能源汽车电机噪声复杂且无发动机掩盖效应、车辆使用中零部件老化磨损致性能下降以及车内声学设计受空间布局限制等痛点问题。

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    质量最轻
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    核心产品
    乘用车辆粒子阻尼减振器
    通过粘接、铆接方式将产品安装于车体结构后侧围、地板、顶棚、转向架等位置,降低车体结构二次振动,从而提升车体声学水平
    对比粘弹性阻尼板重量减轻
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